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新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者許諾）2月8日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從多位賽力斯內(nèi)部人士處了解到，昨日下午，余承東現(xiàn)身重慶賽力斯集團(tuán)總部，與賽力斯團(tuán)隊(duì)共同體驗(yàn)了新產(chǎn)品。這是余承東半月內(nèi)第三次到訪賽力斯，據(jù)猜測(cè)，雙方可能在為問界新車型M9的上市做準(zhǔn)備。

余承東被拍到在賽力斯體驗(yàn)新品（受訪者供圖）

問界M9預(yù)計(jì)將是一款全尺寸大型旗艦SUV，搭載更多智能輔助駕駛等新技術(shù)。此前，網(wǎng)上就已經(jīng)傳出多張問界M9的諜照。2022年，賽力斯與華為共同推出的AITO問界M5、M7和M5 EV三款車型全年銷量超過7.5萬輛，成為成長(zhǎng)最快的新能源汽車品牌，同時(shí)，雙方也在持續(xù)深化合作，加快產(chǎn)品迭代和新品上市節(jié)奏。

另一邊，據(jù)了解，賽力斯集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張興海在大年初三進(jìn)行了一次拉薩自駕行，帶領(lǐng)包括AITO問界自有車型及高端合資品牌燃油車在內(nèi)的車隊(duì)，41小時(shí)走完2200公里高原路。張興海表示，此次川藏行試駕活動(dòng)，是以用戶身份在極端條件下的行駛中體驗(yàn)、對(duì)比自家產(chǎn)品和友商產(chǎn)品的優(yōu)劣區(qū)別，對(duì)問界自有車型來說，是一起深度學(xué)習(xí)、極限比較的機(jī)會(huì)。這樣的調(diào)研行動(dòng)，或也顯示出賽力斯進(jìn)軍高端市場(chǎng)的意圖。

編輯 岳彩周

校對(duì) 盧茜