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什么是發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合

通常所謂的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷磨合，理論上講，指的是將發(fā)動(dòng)機(jī)裝在專用的機(jī)床上，用電機(jī)帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)磨合，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)燃油燃燒產(chǎn)生高溫的加熱，所以這樣的磨合叫冷磨合。反之，熱磨合通常指的是將發(fā)動(dòng)機(jī)裝載在汽車上，通過點(diǎn)火燃燒燃料運(yùn)動(dòng)而進(jìn)行磨合。

但對(duì)于如今來說，我們常提到的冷磨合也不在是理論上的解釋，由于人們都喜歡直接看字面上的意思，因此如今大家也常將汽車在剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)由電機(jī)帶動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)還沒有達(dá)到一定的工作熱度，發(fā)動(dòng)機(jī)還比較“冷”時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)磨合稱為冷磨合，因此冷磨合也大可這樣理解了。通常大部分的汽車部件磨損都發(fā)生在汽車?yán)淠ズ想A段，所以冷磨合階段開車不要太猛，十分有必要。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合時(shí)間

冷磨4個(gè)小時(shí)左右就可以了，關(guān)鍵還的靠車主在行駛中磨合。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合原理

1.對(duì)于車主來說，汽車的冷磨合首先需要嚴(yán)格的按照行車手冊(cè)里注明的去做，注意不能在冷磨合的時(shí)候?qū)?rùn)滑系統(tǒng)、輪胎、剎車等進(jìn)行負(fù)載使用。

2.在特定的公里數(shù)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要保持在一定的范圍內(nèi)，如果太快容易加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

3.冬季的時(shí)候，汽車各部件的冷磨合的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，我們應(yīng)對(duì)冷磨合時(shí)也應(yīng)該相應(yīng)的增加時(shí)間。

4.對(duì)于新車來說，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合的要求會(huì)更高，更需要加倍的做好汽車?yán)淠ズ稀?/p>

5.使用潤(rùn)滑效果適當(dāng)（對(duì)于非四季潤(rùn)滑油，需要冬天使用冬天的，夏天使用夏天的），或者潤(rùn)滑的更好一些潤(rùn)滑油，冷磨合效果會(huì)更好一些。

聽聽別人怎么說：

發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合指的是發(fā)動(dòng)機(jī)裝在專用的機(jī)床上用電機(jī)帶動(dòng)磨合，因沒有燃油燃燒產(chǎn)生高溫，所以叫冷磨合；熱磨合是指發(fā)動(dòng)機(jī)裝在車上著車以恰當(dāng)?shù)姆绞竭\(yùn)轉(zhuǎn)磨合。 現(xiàn)在大眾車出廠前都是經(jīng)過了高速4000轉(zhuǎn)，20分鐘的冷磨合，所以建議大家新車是不需要刻意再去磨合了，只需按照行車手冊(cè)上寫得，在1500公里內(nèi)，轉(zhuǎn)速不要太高，另外在負(fù)載情況下，對(duì)輪胎、剎車等部件磨合就可以了。

一般需要五個(gè)小時(shí)左右。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合是為了整車每一個(gè)部件的結(jié)合進(jìn)入最佳狀態(tài) 冷漠僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的磨合 但是像變速箱差速器以及整個(gè)行進(jìn)系統(tǒng)的每一個(gè)部件都很緊 還需要磨合的

你好。發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合時(shí)間是需要五個(gè)小時(shí)的。