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1月18日消息，盡管SpaceX與特斯拉都是埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下公司，但它們最近的表現(xiàn)卻截然不同。自馬斯克收購?fù)铺匾詠恚厮估拖萑胛也徽竦臓顟B(tài)，而SpaceX卻繼續(xù)蓬勃發(fā)展。對此，有些人認(rèn)為，這可能是因為馬斯克分心所致。

不論是何原因，SpaceX正在為2023年迎接新的突破做準(zhǔn)備，目標(biāo)是實現(xiàn)100次發(fā)射。這意味著，SpaceX大約每隔三天就要發(fā)射一次，而2022年的發(fā)射節(jié)奏是六天左右發(fā)射一次。

最早在今年3月份，借助停留在距地球約700公里太空中的載人龍飛船，SpaceX將嘗試有史以來第一次商業(yè)太空行走。不久，該公司也將首次嘗試使用有史以來最強大的火箭星際飛船進入軌道，以便為將來前往月球和火星做準(zhǔn)備。

SpaceX的最新估值約為1400億美元，該公司始終在為實現(xiàn)上述目標(biāo)而努力。馬斯克不太經(jīng)常露面，他將更多權(quán)力下放給SpaceX總裁兼首席運營官格溫·肖特維爾（Gwynne Shotwell）。據(jù)知情人士透露，自去年10月底完成對推特收購以來，馬斯克始終專注于改造它，減少了對SpaceX日常事務(wù)的參與。

知情人士還稱，馬斯克更多時候是幫助SpaceX制定長期愿景，包括其登上火星的目標(biāo)，而不關(guān)注日?，嵤?。舉例來說，多年來，獵鷹9號火箭的發(fā)射工作流程已經(jīng)變得相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)化。因此，當(dāng)馬斯克的注意力放在其他地方時，似乎并未對SpaceX的運營造成太大影響。

額外工作

據(jù)SpaceX離職員工表示，當(dāng)馬斯克過度專注于日常運營時，往往意味著出現(xiàn)大量的額外工作。他會全身心投入到項目中，有時還會強硬地要求做出改變。

例如，當(dāng)馬斯克認(rèn)為某些硬件的管線、連接器或電線太多，或者不符合他的設(shè)計美學(xué)風(fēng)格時，他會要求員工重新設(shè)計并簡化系統(tǒng)，迫使員工花費更多時間證明某些部件有存在的理由，或者進行重大設(shè)計改進，這些工作往往可能需要數(shù)周時間才能完成。有時，先前的設(shè)計甚至要完全推倒重來。

一名離職員工表示，當(dāng)馬斯克將注意力轉(zhuǎn)向SpaceX時，該公司有時會凍結(jié)招聘，因為他希望對所有新員工是否能入職擁有最終決定權(quán)。例如，在2021年底，多名離職員工表示，馬斯克認(rèn)為公司的員工太多，需要裁員。在此之前，他要求招聘經(jīng)理證明應(yīng)聘者足夠優(yōu)秀，促使經(jīng)理們嘗試各種方法，包括詢問應(yīng)聘者的SAT分?jǐn)?shù)。在這些時候，很少有人被聘用，因為很難獲得馬斯克的批準(zhǔn)。

另一名離職員工描述了SpaceX進行首次載人飛行之前舉行的一次緊張會議場景，當(dāng)時該公司正在與波音公司進行競爭，以成為首家將美國宇航局（NASA）宇航員送往國際空間站的公司。

一個周五的晚上，馬斯克給SpaceX載人龍飛船工作團隊發(fā)了電子郵件，讓他們在第二天早上（也就是周六一大早）來參加緊急會議。當(dāng)馬斯克最終姍姍來遲時，他告訴該團隊，發(fā)射時間不能延誤，他們都必須盡可能努力地遵守時間表。他還告訴團隊，參與該項目的人太多了。簡短的對話讓很多人感到不安，因為他們試圖盡可能安全地執(zhí)行任務(wù)。

堅持使命

鑒于有這樣的先例，許多SpaceX在職員工對馬斯克最近專注于推特感到放松。隨著馬斯克減少露面機會，SpaceX的大多數(shù)高管都向肖特維爾匯報工作。NASA局長比爾·納爾遜（Bill Nelson ）去年12月表示，他已經(jīng)與肖特維爾進行過討論，后者向他保證，馬斯克收購?fù)铺亟^不會影響SpaceX的工作。

馬斯克為SpaceX設(shè)定的使命是幫助人類成為多行星物種，這項任務(wù)在得克薩斯州博卡奇卡不斷取得進展，SpaceX在那里研發(fā)和制造星際飛船原型。近幾個月來，肖特維爾與SpaceX負(fù)責(zé)飛船工程業(yè)務(wù)的副總裁馬克·容科薩（Mark Juncosa）幾乎接管了整個項目。

許多員工表示，在星際飛船項目的早期，馬斯克經(jīng)常來到博卡奇卡的生產(chǎn)設(shè)施工作，有時親自監(jiān)督日程安排，并堅持修改設(shè)計。現(xiàn)在，曾負(fù)責(zé)SpaceX太空互聯(lián)網(wǎng)項目“星鏈”容科薩已經(jīng)承擔(dān)了這一角色，負(fù)責(zé)監(jiān)督硬件開發(fā)和制定項目時間表。

據(jù)在職員工稱，容科薩接管星際飛船項目的同時，越來越重視發(fā)射可靠性和更多可幫助降低風(fēng)險的測試。星際飛船研發(fā)的最初幾年風(fēng)險較高，SpaceX每隔幾個月就會進行一次亞軌道飛行測試，有些嘗試最終以著陸爆炸而告終，碎片散落在附近的濕地上。就在馬斯克完成對推特收購的同一天，有媒體披露SpaceX發(fā)生了測試事故，可能導(dǎo)致20多名員工受傷。

自2021年5月星際飛船測試飛行成功著陸以來，SpaceX再也沒有進行過類似的試射。該公司的下一次重大飛行是對星際飛船進行首次軌道發(fā)射，這將是又一個重大里程碑。馬斯克最近表示，星際飛船最早將在2月或3月份進行軌道試射，盡管他對發(fā)射日期的預(yù)測往往不太準(zhǔn)確。

可靠性將是星際飛船項目繼續(xù)推進的關(guān)鍵，因為它將在NASA重返月球的行動中發(fā)揮重要作用。該機構(gòu)已經(jīng)選擇了改裝版星際飛船用于將宇航員送上月球表面，并計劃最早于2025年初執(zhí)行任務(wù)。SpaceX也對星際飛船有自己的宏偉計劃，包括用它來發(fā)射未來的星鏈互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星。

多虧了馬斯克背后的高管們，SpaceX可以在沒有領(lǐng)導(dǎo)者的情況下快速前進。但歸根結(jié)底，他們需要實現(xiàn)馬斯克制定的愿景，他的回歸只是個時間問題。（小?。?/p>