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2月10日，秦PLUS DM-i2023冠軍版正式上市，其中，55KM領(lǐng)先型價格進(jìn)入10萬元以內(nèi)。主機(jī)廠通過一體化壓鑄降本將成為必然趨勢。

2月10日，秦PLUS DM-i2023冠軍版正式上市，共推出五款車型(含55KM和120KM兩種續(xù)航版本)，官方指導(dǎo)價9.98萬—14.58萬元。其中，55KM領(lǐng)先型價格進(jìn)入10萬元以內(nèi)。

目前新能源汽車價格競爭加劇，降本訴求強(qiáng)烈，主機(jī)廠通過一體化壓鑄降本將成為必然趨勢。一體化壓鑄作為車身制造技術(shù)及工藝的創(chuàng)新方案，滲透率正處于快速攀升的階段。券商人士指出，一體化壓鑄的發(fā)展前提為單車規(guī)?；a(chǎn)以及需求的高確定性，過去兩年眾多主機(jī)廠完成初步布局，今年行業(yè)進(jìn)展有望加速。

據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

廣東鴻圖開發(fā)的6800T新能源汽車超大型一體化鋁合金后地板壓鑄結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品已成功試制，是特斯拉的供應(yīng)商。

旭升集團(tuán)已成功開發(fā)超大尺寸結(jié)構(gòu)件，產(chǎn)品適用于混動一體化壓鑄電池盒以及DHT電驅(qū)動總成，公司為特斯拉供應(yīng)傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等核心系統(tǒng)零部件。

相關(guān)個股：

廣東鴻圖-2.00%

旭升集團(tuán)-3.13%