北海旅游純玩六日游費(fèi)用多少錢,北海旅游六天要多少錢,達(dá)人分享
2023-02-12
更新時間:2023-02-13 17:00:15作者:智慧百科
歐洲度假勝地期待中國游客歸來,但別高興太早。
欄目 | 文旅商業(yè)評論
領(lǐng)域 | 旅游業(yè)
01
疫情三年過后,雖然瑞士有幸成為西歐唯一一個獲準(zhǔn)中國“出境跟團(tuán)游試點(diǎn)”的國家,但中瑞直航航班至今仍難以恢復(fù)。
原定于1月26日和2月2日抵達(dá)日內(nèi)瓦的兩架中國國際航空客機(jī)因乘客人數(shù)不足而遺憾取消。
旅界查詢OTA發(fā)現(xiàn),最早可預(yù)訂的瑞士直航航班已經(jīng)被調(diào)整至2月23日,但據(jù)國航內(nèi)部人士向旅界披露,“上座率依然較低,不排除再次取消,改期到3月中旬復(fù)航?!?/p>
2月6日,“出境跟團(tuán)游試點(diǎn)”放開后,全國多地旅行社、旅游企業(yè)于當(dāng)日就組織“首發(fā)團(tuán)”前往泰國等東南亞各地,但到目前為止,歐洲旅游景點(diǎn)翹首以待的中國旅游熱潮還沒有到來。
中青旅遨游網(wǎng)顯示,目前上線接受預(yù)定的瑞士旅游產(chǎn)品為2人即可成行的私家團(tuán)產(chǎn)品,最早3月4日才可以接受預(yù)定。
中青旅首席品牌官徐曉磊稱,“目前歐洲國家就開放了瑞士、匈牙利、俄羅斯,因?yàn)樽o(hù)照、簽證辦理都需要一定的時間,現(xiàn)在我們首發(fā)團(tuán)的時間都在3月份,收客也預(yù)計都是精品小團(tuán)?!?/p>
作為國內(nèi)老牌出境游組團(tuán)社,眾信旅游不含機(jī)票大交通的歐洲當(dāng)?shù)赜萎a(chǎn)品相對豐富一些,除瑞士8日路線外,還上線了希臘、捷克、西班牙、英國等一地深度游產(chǎn)品。
眾信旅游負(fù)責(zé)人李夢然表示,歐洲游產(chǎn)品相對滯后,最快的也是報名3-4月份的4-6人定制小團(tuán)。
李夢然解釋稱,“因?yàn)楸本┛诎洞?,航班恢?fù)的比較慢,所以我們現(xiàn)在賣的基本上都是三、四月份或者四到六月份的產(chǎn)品?!?/p>
航班不暢,旅行社、OTA受限于政策,開發(fā)產(chǎn)品也較為保守,導(dǎo)致中國出境游開放一周,歐洲對中國游客的感知并不明顯。
歐洲傳統(tǒng)旅游目的地德國的巴伐利亞皇宮管理部門稱,只有少數(shù)團(tuán)隊(duì)"單獨(dú)預(yù)訂"普通話導(dǎo)游講解,希望在普通話導(dǎo)游的帶領(lǐng)下參觀歷史悠久的新天鵝堡。
而在疫情之前,新天鵝堡所提供的導(dǎo)游服務(wù)中約有20%是用大陸普通話講解的,是許多中國游客必去的德國景點(diǎn)。
02
如果從純粹的數(shù)字來看,中國游客在歐洲一直是一個邊緣化的旅游群體。
以2019年為例,在德國的5億次過夜游客中,中國游客只有不到300萬次。
瑞士的情況也與此類似。2019年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在瑞士的4000萬過夜游客中,中國游客僅有185萬。
而在西班牙,2019年,8300萬全球度假游客中只有約70萬人來自中國。盡管如此,西班牙國家旅游局一直在關(guān)注這方面的進(jìn)展。一位發(fā)言人言簡意賅,"期望值很高。"
雖然中國游客基數(shù)較小,但讓歐洲國家抱有高期待的原因是中國游客來到歐洲時往往是大手筆花錢。據(jù)西班牙國家旅游局稱,在西班牙,來自中國的游客每天花費(fèi)約308歐元,比德國游客的兩倍還要多。
在瑞士,中國游客平均每天花費(fèi)379歐元,幾乎是德國游客的三倍。
只有意大利進(jìn)入了最受中國游客歡迎的前10個旅游目的地,但是2019年來自中國的度假者只有不到320萬人。
漢堡中國出境旅游研究所總經(jīng)理阿爾特說,盡管中國放寬出境限制,但就目前而言,不太可能出現(xiàn)來自中國的旅游熱潮。
阿爾特說,整個行業(yè)已經(jīng)為了中國游客的到來準(zhǔn)備就緒,但旅游阻礙仍然很多,這種情況在4月前都不會改變。
例如,在1月初,歐盟成員國達(dá)成一致對所有從中國飛來的航班乘客實(shí)行強(qiáng)制檢測。此外,德國駐華使領(lǐng)館目前只在申請人有令人信服的旅行理由時才給發(fā)給簽證,而觀光旅游并不在其列 。
與疫情前歐洲申根簽證最快36小時出簽不同,一位今年1月上旬申請歐洲申根簽證的中國游客向旅界抱怨,“送的意大利使館,排期直接到了3月中旬,中間隔了春節(jié)他們也不補(bǔ)班,簽證停留時間還卡著機(jī)票時間,一天都不多給。”
此外,航空公司也需要時間逐步重新增加其航班供應(yīng)。由此,期待中國游客帶來歐洲旅游熱潮,似乎有些不切實(shí)際。
反之,亞洲的旅游目的地,如中國香港、中國澳門、泰國、日本、韓國、越南和新加坡,在大多數(shù)中國度假者的旅行清單上名列前茅。
同時,法國、德國、奧地利和瑞士被列入中國游客最熱衷的前20個度假勝地。
03
正如阿爾特解釋的那樣,這還不是事情的全部。
他說:"中國游客不是來簡單度假的,而是要在短時間內(nèi)盡可能多地體驗(yàn)和觀看"。這為那些希望提升吸引力、減少季節(jié)性影響的旅游目的地提供了一個很好的機(jī)會。
中國是一個具有強(qiáng)大潛力的市場。
多年來,西班牙的旅游專家多年來一直試圖告訴德國游客,除了整個夏天躺在沙灘上,還有更多事情可以做,但是沒有成功。"在這方面,中國游客對不同的事物更加開放"。
有了一個聰明的旅游營銷策略,歐洲國家可以為中國游客創(chuàng)造出更多元的旅游項(xiàng)目。西班牙國家旅游稱這種戰(zhàn)略為"出行目的多樣化"。
如果這樣戰(zhàn)略進(jìn)展順利,中國游客將主要為文化和美食而來,而不是像其他歐洲國家游客那樣主要為西班牙陽光明媚的氣候而來。
西班牙歷史名城塞戈維亞
包括德國國家旅游局在內(nèi)的許多旅游負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)也都提到了來自中國游客的"強(qiáng)大潛力",畢竟,中國是世界上最大的游客來源市場。
攜程數(shù)據(jù)顯示,2月以來國內(nèi)用戶旅游熱情不減。出境便利度的提升、跨境機(jī)票的價格走低,促使不少用戶利用2月、3月的旅行淡季開啟春季跨境錯峰游。
雖然跨洲際旅行不多,但截至2月7日,預(yù)訂2-3月跨境機(jī)票訂單量環(huán)比前兩個月增長87%,海外酒店的訂單量環(huán)比也增長52%,出境游勢頭持續(xù)火熱。
2019年,來自中國的出境游游客達(dá)1.7億人次,2023年的出境游游客估計將達(dá)到1.1億人次。
到2030年,這一數(shù)字預(yù)計將增加到驚人的2.28億人次,其中又有多少中國人會將歐洲國家列入觀光清單呢?
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