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2023-01-31
物流重組并購進(jìn)行時(shí)，昔日快遞貨代大佬接連離場，下一個(gè)是誰
更新時(shí)間：2023-01-12 18:16:46作者：智慧百科
1月10日，安能物流(09956.HK)宣布，因工作重新分配，王擁軍辭任董事會主席及執(zhí)行董事，并不再擔(dān)任公司授權(quán)代表、公司提名委員會主席、公司環(huán)境、社會及管治委員會及戰(zhàn)略委員會各成員，自2023年1月9日起生效。辭任后，王擁軍仍留在公司并擔(dān)任高級顧問，自2023年1月9日起生效。 無獨(dú)有偶，在同一日，傳化智聯(lián)也宣布，公司董事長徐冠巨因工作調(diào)整申請辭去公司第七屆董事會董事長及董事會戰(zhàn)略委員會召集人職務(wù)。 南都記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近半年來，物流行業(yè)已有多個(gè)頭部企業(yè)因發(fā)展戰(zhàn)略需要，進(jìn)行了最高管理層人員調(diào)整，創(chuàng)始人或公司一把手先后退居幕后——包括德邦創(chuàng)始人、董事長兼總經(jīng)理崔維星，達(dá)達(dá)集團(tuán)創(chuàng)始人、董事會主席兼CEO蒯佳祺，極兔速遞法定代表人、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理樊蘇洲等。
安能物流近半年高管多次變動(dòng)
1月10日，安能物流董事會宣布，王擁軍辭任后，公司執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官秦興華及公司非執(zhí)行董事陳偉豪（大鉦資本合伙人）已獲委任為董事會聯(lián)席主席，并已獲委任為授權(quán)代表，已獲委任為提名委員會主席及環(huán)境、社會及管治委員會成員，自2023年1月9日起生效。
安能物流王擁軍。
截至公告日期，安能物流董事會由執(zhí)行董事秦興華及金云，非執(zhí)行董事陳偉豪、王劍及李丹，以及獨(dú)立非執(zhí)行董事利瓦伊、葛曉初及林文剛組成。
公開資料顯示，秦興華自2010年6月起一直擔(dān)任安能物流的首席執(zhí)行官兼總裁，并擔(dān)任薪酬委員會成員，負(fù)責(zé)集團(tuán)的整體戰(zhàn)略規(guī)劃、組織發(fā)展及監(jiān)督業(yè)務(wù)營運(yùn)。2015年2月獲委任為董事，并于2021年5月調(diào)任執(zhí)行董事。
陳偉豪為安能物流最大股東——大鉦資本管理有限公司的合伙人兼董事總經(jīng)理。在2011年10月至2019年5月期間，他曾任職于華平投資擔(dān)任董事總經(jīng)理。在此之前，他還擁有香港摩根士丹利亞洲有限公司投資銀行部和埃森哲中國的任職經(jīng)歷。
2022年9月1日，安能物流曾進(jìn)行過一輪高管調(diào)整。根據(jù)當(dāng)時(shí)的公告，祝建輝辭任執(zhí)行董事兼公司首席運(yùn)營官，以投入更多時(shí)間于其個(gè)人事業(yè)。委任金云成為執(zhí)行董事，自同日起生效。
據(jù)悉，金云主要負(fù)責(zé)集團(tuán)的整體戰(zhàn)略規(guī)劃，以及業(yè)務(wù)營運(yùn)總體管理和執(zhí)行。同時(shí)，董事會議決委聘祝建輝為顧問，于2022年9月10日~2024年9月1日期間向集團(tuán)持續(xù)提供意見。
同期，安能物流董事會宣布成立戰(zhàn)略委員會，陳偉豪、王劍、李丹以及王擁軍、秦興華獲委任為戰(zhàn)略委員會初始成員，自2022年9月1日起生效。陳偉豪擔(dān)任戰(zhàn)略委員會主席。
公開信息顯示，祝建輝自2013年5月起加入安能，與秦興華、王擁軍三人同為安能物流創(chuàng)始初期主力。期間擔(dān)任公司執(zhí)行董事兼首席運(yùn)營官，并曾擔(dān)任公司多家附屬公司的董事，在物流行業(yè)從業(yè)超過20年，積累了豐富的知識、經(jīng)驗(yàn)、人脈及信譽(yù)。
安能物流祝建輝。
2022年9月30日，安能物流管理層終止了王擁軍、秦興華等人的一致行動(dòng)協(xié)議，以確認(rèn)于上市時(shí)及之后一致行動(dòng)及維持對集團(tuán)的總控制權(quán)。簽立終止協(xié)議后，管理層股東不再為單一最大股東組別，并不再受合約約束及按一致行動(dòng)協(xié)議規(guī)定的具體方式在股東大會上表決。至此，大鉦資本持股安能物流24.6%，成為公司最大股東。
公司市值縮水近百億港元
安能物流收入來自運(yùn)輸服務(wù)、增值服務(wù)及派送服務(wù)。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2022年上半年，安能物流貨量達(dá)547.9萬噸，同比下降6.1%，總收入41.4億港元，同比下降8.5%，主要由于疫情影響加上整體經(jīng)濟(jì)下行壓力，零擔(dān)貨量減少，以及零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)單價(jià)降低；同期錄得凈虧損1.76億元，同比略有減虧。截至2022年6月30日，安能物流在中國各地?fù)碛?48家自營分撥中心，與網(wǎng)點(diǎn)共同覆蓋中國約98%的縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
南都灣財(cái)社記者曾報(bào)道，安能物流自2016年12月至2019年年初曾運(yùn)營快遞業(yè)務(wù)，但由于快遞市場集中度趨高、競爭激烈，以及自身運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)等出現(xiàn)問題，2018~2019年錄得凈虧損分別約21.16億元、2.15億元。2019年，安能戰(zhàn)略退出快遞業(yè)務(wù)以專注于核心零擔(dān)業(yè)務(wù)。盡管2020年曾小幅扭虧為盈，全年凈利潤2.18億元，但受快運(yùn)市場競爭激烈、疫情反復(fù)、公司金融負(fù)債公允價(jià)值出現(xiàn)大額虧損以及宏觀經(jīng)濟(jì)因素等綜合影響，安能物流在2021年仍然錄得虧損逾20億元。
2021年11月，安能物流登陸港交所，成為港股“快運(yùn)第一股”，上市時(shí)股價(jià)為13港元/股，總市值一度達(dá)到154.16億港元。但上市后市值持續(xù)縮水。截至2023年1月10日收盤，安能物流每股僅4.870港元，市值56.62億港元。股價(jià)和市值分別較上市時(shí)下降62%、63%，市值已縮水近百億港元。
多個(gè)快遞物流企業(yè)完成高管換屆
同樣在1月10日，傳化智聯(lián)也宣布，公司董事長徐冠巨因工作調(diào)整申請辭去公司第七屆董事會董事長及董事會戰(zhàn)略委員會召集人職務(wù)，辭職后仍然擔(dān)任公司董事、戰(zhàn)略委員會委員、提名委員會委員職務(wù)，其辭職報(bào)告自送達(dá)公司董事會時(shí)生效。董事會選舉公司副總經(jīng)理周家海為公司第七屆董事會董事長，公司法定代表人也同步變更。
官方資料顯示，周家海曾就職于傳化集團(tuán)、新安股份，先后擔(dān)任傳化集團(tuán)董事長助理、新安股份副總裁兼無機(jī)硅事業(yè)部總經(jīng)理，傳化集團(tuán)董事、傳化化學(xué)董事長、新安股份董事，公司董事、副總經(jīng)理。有報(bào)道稱，1996年參加工作的周家海在傳化屬“少壯”管理者，管理風(fēng)格偏進(jìn)攻型。
值得關(guān)注的是，近半年來，物流行業(yè)已有多個(gè)頭部企業(yè)因發(fā)展戰(zhàn)略需要，進(jìn)行了最高管理層人員調(diào)整，創(chuàng)始人或公司一把手先后退居幕后。例如，2022年下半年，德邦快遞被京東物流收購后，德邦股份創(chuàng)始人、董事長兼總經(jīng)理崔維星先后辭任公司董事長、總經(jīng)理、法定代表人，由京東物流CEO余睿接任董事長，原總裁特別助理黃華波接棒任總經(jīng)理。同期，德邦迎來多輪高層人員集中調(diào)整，由“京東系”高管全線接管。
2022年12月初，據(jù)天眼查工商資料披露，極兔速遞有限公司發(fā)生工商變更：樊蘇洲不再擔(dān)任極兔速遞有限公司的法定代表人、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理，均由極兔速遞總裁辦主任吳蓉眉接任。據(jù)悉，吳蓉眉同時(shí)也是百世快遞法定代表人，在極兔關(guān)聯(lián)的10家公司擔(dān)任法定代表人。2022年，百世快遞中國區(qū)業(yè)務(wù)已轉(zhuǎn)讓極兔速遞。
2022年2月，京東宣布增持達(dá)達(dá)。半年后，達(dá)達(dá)集團(tuán)宣布其創(chuàng)始人、董事會主席兼CEO蒯佳祺確認(rèn)辭去董事長兼首席執(zhí)行官職務(wù)，由京東零售CEO辛利軍接替其擔(dān)任董事會主席，由達(dá)達(dá)集團(tuán)副總裁何輝劍升任為總裁，負(fù)責(zé)日常工作，自蒯佳祺退休后立即生效。此后10月，蒯佳祺還卸任了達(dá)達(dá)旗下關(guān)聯(lián)公司的法定代表人，由何輝劍接棒。
公開資料顯示，何輝劍自2014年起為達(dá)達(dá)集團(tuán)旗下本地零售平臺京東到家的核心創(chuàng)始人。蒯佳祺表示已經(jīng)為接班計(jì)劃做了充分準(zhǔn)備，現(xiàn)在時(shí)機(jī)已成熟。彼時(shí)業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在增持半年后，京東系高管正式接管達(dá)達(dá)，意味著京東與達(dá)達(dá)在深化全渠道戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上，在即時(shí)零售市場的融合將進(jìn)一步提速。
物流行業(yè)進(jìn)入全面洗牌的新階段
對于企業(yè)而言，董事長、總經(jīng)理等一把手的換屆，能否在過渡期順利完成交接，保證公司未來的穩(wěn)定發(fā)展和戰(zhàn)略的有效銜接，都關(guān)系到企業(yè)的生命線。不同于上述企業(yè)，順豐、圓通、韻達(dá)的董事長均在2022年的股東大會換屆上獲得續(xù)任。
2022年9月，圓通速遞董事會完成最新一屆換屆后，圓通創(chuàng)始人、董事長喻會蛟，喻會蛟妻子、圓通速遞董事張小娟和總裁潘水苗等繼續(xù)任職。
但值得注意的是，在第十一屆董事局非獨(dú)立董事候選人名單中，喻世倫作為喻會蛟之子位列其中，反映出在圓通家族系牢牢掌握董事會的背景下，“少帥”喻世倫也正逐步從幕后走向臺前。其最終能否接替父親“挑大梁”也將備受關(guān)注。
圓通高管在去年10月的投資者調(diào)研活動(dòng)中提及，公司新聘任的高級管理人員年輕化特征明顯，均具備良好的教育背景，對各自的專業(yè)領(lǐng)域均有深厚理解與豐富經(jīng)驗(yàn)，且均具備很強(qiáng)的學(xué)習(xí)、理解能力，分管領(lǐng)域涵蓋了公司營運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)、安全等各項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有助于公司全面提高信息化、自動(dòng)化、數(shù)字化水平，提升全網(wǎng)運(yùn)營管理效率和能力，增強(qiáng)公司綜合競爭力。
申通快遞則在2021年完成了董事會換屆，陳德軍繼續(xù)擔(dān)任公司董事長，任期三年（2021年2月1日~2024年1月31日）。在此屆高管團(tuán)隊(duì)中，申通快遞聘任原菜鳥網(wǎng)絡(luò)快遞事業(yè)部總裁王文彬擔(dān)任總經(jīng)理，被外界視為申通與阿里全面融合的深入。2022年9月30日，申通快遞宣布收到公司董事兼副總經(jīng)理申屠軍升的書面辭職報(bào)告，其因個(gè)人原因申請辭去公司董事、董事會戰(zhàn)略委員會委員及副總經(jīng)理職務(wù)。
快遞行業(yè)專家趙小敏告訴南都灣財(cái)社記者，整個(gè)快遞物流行業(yè)從規(guī)模競爭進(jìn)入到高質(zhì)量發(fā)展、全面洗牌的新階段，需要圍繞如何做大做強(qiáng)展開，對企業(yè)提供綜合物流解決方案的能力要求進(jìn)一步提升。從中長期看，物流行業(yè)仍然是朝陽行業(yè)，但是眼下很多企業(yè)并不能適應(yīng)當(dāng)前競爭發(fā)展需要，而結(jié)束傳統(tǒng)的電商快遞同質(zhì)化競爭模式，企業(yè)自身就需要經(jīng)歷被動(dòng)和主動(dòng)全面洗牌的過程，接下來2~3年，物流行業(yè)的并購重組也會隨之加速。
采寫：南都記者 傅曉羚